3月4日下午，濟南高新區(qū)召開年后第二次項目評審會。智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心主任王思國赴會，他此行的重要任務是匯報園區(qū)的臨工重機二期項目，幫助企業(yè)早日拿地、盡早開工。
走進臨工集團濟南重機有限公司（以下簡稱“臨工重機”），院內整齊停放的一輛輛重型機械如同“變形金剛”，高大威武。成立于2012年的臨工重機以礦用車為核心業(yè)務，其礦用車產(chǎn)品種類齊全，連續(xù)五年占據(jù)行業(yè)龍頭位置。2019年，臨工重機決心向高機市場轉型，提高產(chǎn)業(yè)的科技含量，打破歐美發(fā)達國家的行業(yè)壟斷地位。
三年躋身高機市場第一梯隊
臨工重機是中國工程機械行業(yè)四大集團之一的臨工集團全資子公司。公司成立七年來，一直堅持“4+2”產(chǎn)品戰(zhàn)略。主要經(jīng)營礦用車及礦山運輸輔助設備、高空作業(yè)機械、鉆機及井下鏟運設備、臨工租賃，以及關鍵零部件產(chǎn)品和代工生產(chǎn)，相關產(chǎn)品50%銷往國內市場，50%出口，產(chǎn)品銷往100多個國家。
截至目前，礦用車產(chǎn)品成為臨工重機種類最齊全、銷量最大的核心業(yè)務，國內外市場占有率連續(xù)五年名列第一。2018年，公司實現(xiàn)銷售收入35億元，同比增長72%。
2016年，公司的高空作業(yè)機械業(yè)務步入高速發(fā)展期。除亞洲市場外，產(chǎn)品遠銷歐洲、美洲、澳洲等30多個國家的市場，迅速打入行業(yè)第一集團軍。根據(jù)公司的發(fā)展現(xiàn)狀和對國內外市場的分析，臨工重機將戰(zhàn)略經(jīng)營規(guī)劃確定為：年均復合增長率超50%，力爭2021年實現(xiàn)銷售收入過百億元。
高機“藍海”機不可失
高空作業(yè)機械，業(yè)內簡稱高機，它的應用領域多種多樣，在市政管理、基礎設施建設、建筑物裝修和維護、船舶與飛機制造等行業(yè)都具有廣闊的市場，能使工作效率提升40%以上。國際市場上，發(fā)達國家高空作業(yè)平臺市場的復蘇以及新興市場的增長，使高空作業(yè)平臺行業(yè)迎來良好增長趨勢。2018年，高機美國保有量突破62萬輛，歐洲市場有近30萬輛，全球高機市場容量約100萬輛，且美國市場仍以10%的增速快速增長，國際發(fā)達國家市場需求巨大。與此同時，國內高空作業(yè)平臺行業(yè)也進入快速發(fā)展階段，市場需求面臨高速增長期。業(yè)內預計，近5年，高機行業(yè)將以每年平均50%以上增速高速增長。
2018年是臨工重機實現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年。公司在國內高機市場占有率躍居行業(yè)第一，歐洲子公司、美國子公司先后成立。當年，國內新增高機設備3萬輛，同比增長66.7%，其中，近0.7萬臺由臨工重機生產(chǎn)，市場占有率23.3%。
幾年來，除了在國內市場銷售，公司的核心產(chǎn)品——礦用車產(chǎn)品主要銷往經(jīng)濟發(fā)展相對落后的非洲、亞洲市場，而高機產(chǎn)品的作業(yè)高度，對產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性、準確性都有很高的要求，尤其是作業(yè)高度30米以上的機械。這也決定了高機產(chǎn)品科技含量高、工業(yè)附加值高。
“在高機市場，美國和歐洲企業(yè)長期占據(jù)壟斷地位。”臨工重機綜合管理部經(jīng)理房立友介紹，當前，公司決心向高機產(chǎn)品生產(chǎn)轉型，這一方面是看好高機市場高速增長的發(fā)展前景，更重要的一方面，公司希望借此機會轉型升級，提高臨工重機的創(chuàng)新能力和生產(chǎn)能力。
“管家式服務”助推項目及早開工
根據(jù)規(guī)劃，臨工重機二期項目占地227畝，包含整機裝配車間、關鍵零部件車間和配件車間，以及配套設施。投產(chǎn)后，可年產(chǎn)3萬臺高空作業(yè)機械。
“當前，徐工、中聯(lián)重科等大型企業(yè)也看好高機市場的發(fā)展前景，都在摩拳擦掌，已經(jīng)加入，時間不等人。”房立友說，臨工重機現(xiàn)在是兩條腿走路:一邊在智能裝備城發(fā)展中心的幫助下，積極推進征地、環(huán)評手續(xù)，一邊進行新廠區(qū)的工程設計。只要開工手續(xù)辦下來，立即展開施工。“如果上半年能開工建設，我們年底就能投產(chǎn)。”
記者了解到，智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心秉承“企業(yè)發(fā)展方向就是我們努力的方向”的理念，將臨工重機二期項目列為2019年的重點項目。這段時間，園區(qū)工作人員與企業(yè)之間每天聯(lián)系一次，溝通進度；每周坐到一起共同研究推進，希望通過雙方共同努力，讓企業(yè)早日投產(chǎn)、搶占市場。
智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心主任王思國：實施“223”戰(zhàn)略
打造四個“一流”園區(qū)
2019年，智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心將緊緊圍繞全市“1+474”工作體系，全面貫徹高新區(qū)“探索生態(tài)賦能發(fā)展模式、加快建設世界一流園區(qū)”總體要求，對接、踐行高新區(qū)“百千萬”行動計劃，以“決戰(zhàn)2019、爭創(chuàng)一流園區(qū)”為主線，實施“223”園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，打造一流營商環(huán)境、一流對外開放高地、一流科創(chuàng)高地和一流新舊動能轉換基地。
智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心主任王思國介紹，“223”戰(zhàn)略即：打造“濟南智慧汽車城”和“濟南激光產(chǎn)業(yè)園”兩個新興特色產(chǎn)業(yè)載體；壯大機器人產(chǎn)業(yè)集群、國家級智能輸變電產(chǎn)業(yè)集群兩個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群；引進培育寶雅新能源汽車合作項目、吉利（濟南）基地提升項目、臨工重機二期項目三個百億元產(chǎn)值項目，創(chuàng)響“智在濟南、裝備世界”園區(qū)發(fā)展品牌。
目前，山東省第一條“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路”就布局在智能裝備城內，園區(qū)聚集重汽、吉利、寶雅、臨工等一批整車骨干項目，這些優(yōu)勢條件為“濟南智慧汽車城”的打造奠定良好基礎。智慧汽車城將以新能源汽車、高端智能化汽車、新型高新能重型載貨汽車、智能化大型工程機械為引進方向，培育以馭勢科技公司、主線科技公司等產(chǎn)業(yè)新興力量為重點的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)板塊，集聚先進技術、人才和資本，形成集新型整車生產(chǎn)、相關零部件配套等多個產(chǎn)業(yè)鏈條于一體的新興智慧汽車產(chǎn)業(yè)集群，打造千億級智慧汽車城。
另外，作為園區(qū)的“園中園”——濟南激光產(chǎn)業(yè)園也備受關注。激光產(chǎn)業(yè)園一期項目占地200畝，即將開工建設。“有20多家企業(yè)已經(jīng)在等待入駐。”王思國介紹，預計到2020年，激光產(chǎn)業(yè)園將成為集科技研發(fā)、成果轉化、產(chǎn)業(yè)孵化、規(guī)模生產(chǎn)為一體的激光光電專業(yè)產(chǎn)業(yè)基地。同時，匯聚行業(yè)200家以上中小型配套企業(yè)，初步形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。將來，隨著占地1000畝的二期項目跟進實施，園區(qū)將以建設“江北激光產(chǎn)業(yè)第一園”和“國家級激光產(chǎn)業(yè)高端基地”為目標，進一步做大做強激光產(chǎn)業(yè)。
除此之外，智能裝備城產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心還將在壯大機器人產(chǎn)業(yè)集群、國家級智能輸變電產(chǎn)業(yè)集群等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群方面下功夫。針對人工智能細分領域，重點發(fā)展工業(yè)機器人、特種機器人及其關鍵技術，在機器人本體、控制系統(tǒng)、關鍵零部件等多方面，建成新技術開發(fā)、新成果展示、新產(chǎn)品制造的智能自動化綜合研產(chǎn)基地。在國家級智能輸變電產(chǎn)業(yè)集群方面，充分利用國家科技部“智能輸配電產(chǎn)業(yè)集群”的牌子，做實做強電力裝備產(chǎn)業(yè)集群，重點發(fā)展新一代大型電力和電網(wǎng)裝備。
圍繞費斯托、重汽、臨工、吉利等國內外合作伙伴、配套企業(yè)和先進智能裝備核心部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，園區(qū)將積極做好內引外聯(lián)，進一步在引進國內外一流的產(chǎn)品總裝型、部件總成型企業(yè)方面實現(xiàn)突破。
“為對接好企業(yè)需求，園區(qū)專門組建發(fā)展環(huán)境保障部，幫助企業(yè)解決問題。從關系項目落地的拿地、環(huán)評等手續(xù)，到員工關心的公租房、公交車、道路命名等問題，園區(qū)都積極提供服務。”王思國說。
