一年之計在于春，戰(zhàn)鼓聲聲催奮進(jìn)。2月25日，農(nóng)歷正月十四，在商河縣西城區(qū)寶源街和商西路的建設(shè)現(xiàn)場，占地20多萬平方米的工地一派繁忙：挖土機(jī)響聲隆隆，霧炮機(jī)噴吐不停，數(shù)十輛運(yùn)輸車往來穿梭，各處點位上的工人們緊張有序地進(jìn)行降水、清運(yùn)土方等作業(yè)，處處熱火朝天的景象展現(xiàn)出奮發(fā)昂揚(yáng)的新氣象。
“早”字為先 2月底開工率達(dá)87%
自2月19日全縣交通運(yùn)輸工作暨“春季攻堅戰(zhàn)”誓師動員大會召開后，按照“打贏春季攻堅戰(zhàn)”和“抓早、抓快、抓實”的要求，2021年32項交通重點工程即刻進(jìn)入了“倒計時”決戰(zhàn)沖刺狀態(tài)。一周內(nèi)，寶源街、商西路、甜辛路等8個項目提前開復(fù)工，不到2周，彩虹路東延、鑫源路東延、富民路輔路翻修等多個工程施工隊伍也陸續(xù)進(jìn)場，圍擋支設(shè)、污水管道開挖、場地平整等迅速展開，開工率達(dá)到87%，“春季攻堅戰(zhàn)”開足馬力，如火如荼。
搶抓“十四五”黃金機(jī)遇，圍繞建設(shè)省會現(xiàn)代化新城市組團(tuán)，再造一個“新商河”的階段性目標(biāo)和近期目標(biāo)，今年的32項交通重點項目總投資共計約115億元，年度投資約20億元，并有5項屬于市級重點項目，承擔(dān)任務(wù)之重、投資規(guī)模之大為歷史之最。對此，1月份，縣交通運(yùn)輸局黨組專門成立了重點交通項目建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)濟(jì)樂高速殷巷互通立交建設(shè)、濟(jì)濱及德商高鐵商河段建設(shè)、城區(qū)市政道路建設(shè)、甜辛路拓寬改造和西城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)5個工作專班，建立了強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)體系，確保“開局戰(zhàn)”、“當(dāng)頭炮”順利打響。
“快”字當(dāng)頭 多條道路沖刺7月底主體完工
2月23日晚上8點30分，甜辛路改造項目玉皇廟鎮(zhèn)區(qū)段，工人們正在馬路中間用鋼管和金屬網(wǎng)搭建支架，身后500多米長的圍擋已搭建完成。
明亮的燈光和月色下，沿街店鋪張燈結(jié)彩的年味還沒有消散，修路架橋的交通人已經(jīng)開始了爭分奪秒、夜以繼日的新戰(zhàn)斗。
早建成，早達(dá)效，早受益，考驗交通建設(shè)者“快”的功夫。著眼于快，32項交通重點項目按照“沖刺”計劃倒排工期，逐一編制日程計劃、進(jìn)度清單。通盤考慮雨季施工、疫情防控、大氣污染防治等因素，細(xì)化完善施工方案，優(yōu)化量化工序組織，確保打出充足的提前量，全面加快項目征拆進(jìn)度、工程形象進(jìn)度和資金落實撥付進(jìn)度。按照計劃，甜辛路拓寬改造、西城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)7月底基本完工，老城區(qū)學(xué)校周邊路網(wǎng)8月底基本完工，其余新建和維修道路10月底完工。
落腳于“實” 真抓實干激活“春水”
“彩虹路東延項目與原路對接處有園林綠化帶728平方米，移動信號機(jī)柜及信號塔2處，魚塘2處，停車場1處，占地1085平方米……”2月26日，元宵節(jié)，在商河縣交通基礎(chǔ)建設(shè)項目部，商河縣交通運(yùn)輸局組織監(jiān)理、審計、施工3家單位召開工地會議，對老城區(qū)路網(wǎng)項目當(dāng)前清表工作中存在的障礙物拆遷等問題集體研究解決措施。
一線召開會議，一線研究問題，這將是各交通項目建設(shè)工地上的常態(tài)。為保障落實，商河縣交通運(yùn)輸局提出了“工作實、作風(fēng)實、督導(dǎo)實”的“三實”要求。在“工作實”上，五大工作專班分別簽訂“春季攻堅戰(zhàn)”責(zé)任書，按照速度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、廉政“五位一體”的要求，快馬加鞭加快推進(jìn)，確保項目按期完工；在“作風(fēng)實”上，推行一線考核法，深化一線辦公解難題，把項目一線作為“曬比拼超”主戰(zhàn)場，真正干在一線、拼在一線、比在一線；在“督導(dǎo)實”上，建立“每周一次現(xiàn)場督導(dǎo)、一期督察專報、每月一次考評排名”“3個1”督導(dǎo)制度，全力營造比學(xué)趕超、爭先進(jìn)位的濃厚氛圍，激活建功立業(yè)“一江春水”。
