7月3日7時，濟南趵突泉地下水位監(jiān)測屏上的數(shù)字輕輕跳動——28.02米！三股泉水似有感應(yīng)，水花比往日更顯歡騰。1.4公里外，濟南軌道交通4號線測試列車正平穩(wěn)駛過地下巖層。這組奇妙的“時空對話”，恰是濟南破解“泉水遺產(chǎn)保護與發(fā)展”世界性難題的生動注腳。其核心理論成果《“泉·城”遺產(chǎn)保護與城市建設(shè)協(xié)同理論及關(guān)鍵技術(shù)》于近日榮獲山東省科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎，標志著“泉·城”協(xié)同發(fā)展方案不僅落地生根，更將全球巖溶地貌城市軌道交通建設(shè)推向新高度。

　　“就像在血管網(wǎng)絡(luò)里搭鋼架。”濟南軌道交通4號線項目負責(zé)人曹殿彬感慨道，泉城公園站、千佛山站等關(guān)鍵站點，正位于趵突泉泉群重要補給通道之上，每一處規(guī)劃都需要精準科學(xué)。

　　破解難題的密碼，藏在科研團隊的實驗室與濟南山水間。對此，濟南市規(guī)劃設(shè)計研究院院長邵莉記憶猶新。科研團隊橫跨南部山區(qū)、中部古城、北部小清河區(qū)域，繪制出“泉水家譜”，創(chuàng)立“泉水形成-水文循環(huán)-泉水聚落”三位一體協(xié)同理論體系，讓泉水與城市關(guān)聯(lián)有了清晰脈絡(luò)。

　　技術(shù)創(chuàng)新突破更令人振奮。山東省地礦工程勘察院（八〇一隊）總工程師趙志強介紹，核心理論成果中的“瞬變電磁-地質(zhì)鉆探-跨孔CT”綜合勘查技術(shù)，將泉水形成路徑識別精度從10米級提升至0.5米級，如同為泉脈做了一次精密CT掃描，地下泉脈走向清晰可辨；水文循環(huán)實時監(jiān)測平臺成了泉水“智慧大腦”與“千里眼”，不僅實時掌握水位水質(zhì)變化，更能提前15天精準預(yù)警；泉城聚落數(shù)智化自動識別準確率達90%，工作效率提升50倍。

　　創(chuàng)新成果在4號線建設(shè)中顯威力。“繞避升抬”的理念貫穿始終，線路巧妙避開泉水敏感區(qū)與含水層，大幅抬升地下線路埋深；泉城公園站為避讓補給通道，成為濟南唯一的半地下車站。施工中，基坑降水原位回灌實現(xiàn)地下水零浪費，創(chuàng)新導(dǎo)流技術(shù)保障車站上下游地下水自然連通，水位監(jiān)測井如同忠誠衛(wèi)士，守護著泉脈安全。

　　據(jù)統(tǒng)計，這些創(chuàng)新成果已在濟南28項重大工程及300余個重點項目中落地，破解五庫連通、“一湖一環(huán)”、地鐵選線建設(shè)等工程的決策與技術(shù)難題，近三年還創(chuàng)造了74億元經(jīng)濟效益。保障泉群持續(xù)噴涌22年，讓遺產(chǎn)核心區(qū)躋身中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單，更助力建成全球最大冷泉聚落遺產(chǎn)保護與城市可持續(xù)發(fā)展示范區(qū)（覆蓋濟南趵突泉泉域），為全球文化景觀遺產(chǎn)保護與城市建設(shè)難題獻上“中國方案”。