2024年12月19日 星期四

道路附屬設(shè)施智能建造體系在濟(jì)發(fā)布

發(fā)布日期:2024-06-18

信息來(lái)源:濟(jì)南日?qǐng)?bào)

  6月17日,“路智縱橫”道路附屬設(shè)施智能建造體系在濟(jì)南發(fā)布,目前已投用的4臺(tái)道路附屬設(shè)施智能建造裝備均屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)。
  該智能建造體系分為路、智、縱、橫四大部分,通過(guò)對(duì)邊坡整形、拱形骨架護(hù)坡、邊溝建造等傳統(tǒng)施工工藝進(jìn)行有機(jī)整合和全面革新,解決了道路附屬設(shè)施勞動(dòng)強(qiáng)度大、機(jī)械化程度低、施工周期長(zhǎng)等問(wèn)題,多裝備組合實(shí)現(xiàn)流水線(xiàn)作業(yè),施工效率可提高50%以上。
  本次投入應(yīng)用的4臺(tái)道路附屬設(shè)施智能建造裝備,均屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)。道路邊坡拱形骨架智能建造裝備通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)與“人工+遙控”雙通道控制,實(shí)現(xiàn)邊坡拱形骨架的智能化開(kāi)槽—滑模作業(yè);道路邊溝智能建造裝備將傳統(tǒng)邊溝施工中3道工序合而為一,通過(guò)智能化定位與控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)道路邊溝高質(zhì)量快速建造;道路邊坡智能整形裝備可實(shí)現(xiàn)8米以?xún)?nèi)道路邊坡超填土的一次性刷坡作業(yè);流態(tài)固化土智能拌合車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)道路工程流態(tài)固化土回填場(chǎng)景的移動(dòng)式智能施工。
  據(jù)中建八局濟(jì)廣高速濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,施工過(guò)程中,拱形骨架智能建造裝備通過(guò)在滑模模具上增設(shè)輔助送料裝置以及優(yōu)化混凝土配合比等方式,確保了在斜坡上混凝土滑模線(xiàn)性平順、不塌落,平整度可控制在2毫米以?xún)?nèi)。邊溝智能建造裝備可根據(jù)邊溝斷面形式實(shí)現(xiàn)模塊化快速更換,搭載北斗導(dǎo)航和無(wú)人駕駛系統(tǒng),確保了開(kāi)槽滑模一體化作業(yè)線(xiàn)型平順;采用激光找平系統(tǒng),將高程誤差控制在5毫米以?xún)?nèi),每日可完成240米邊溝建造,施工質(zhì)量較傳統(tǒng)人工作業(yè)顯著提高。
編輯:時(shí)金
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