尼日利亞拉伊鐵路建設穩(wěn)步推進

　　透過屏幕，在跨線橋的施工現(xiàn)場，數(shù)十名當?shù)貑T工頭戴黃色安全帽、身著橙色工作服、佩戴藍色口罩，保持安全距離作業(yè)。他們一邊緊張地進行鋼筋綁扎，一邊有節(jié)奏地叩擊說唱，嚴肅活潑的施工氛圍撲面而來。

　　這是7月24日尼日利亞拉伊鐵路首場“云開放日”活動的一幕?；顒右?ldquo;攜手共建 聯(lián)通未來”為主題，采用Vlog、云直播等形式，呈現(xiàn)由中國鐵建所屬中國土木集團承建的西非首條中國標準雙線鐵路——拉伊鐵路的建設進展和施工現(xiàn)場。拉伊鐵路南起尼日利亞最大城市拉各斯，向東北連接工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹，線路全長156千米，2017年3月開工，有望今年開通運營。

　　當天，跟隨直播鏡頭，拉伊鐵路項目對外聯(lián)絡員阿道奇·雅庫布還帶領線上觀眾走進拉伊鐵路拉各斯火車站施工現(xiàn)場，詳細介紹車站進站廳、調度中心等，展示了未來新地標建筑的風采。拉各斯火車站建筑面積約1.1萬平方米，將成為西非第一大火車站。

　　據(jù)拉伊鐵路項目工程師李德鵬介紹，項目建成后，從拉各斯至伊巴丹的車程將縮短至2個小時內，有助于緩解城際公路和當?shù)亟煌ㄟ\輸?shù)木o張狀況，提升港口貨物運輸效率，促進沿線城市的經(jīng)濟發(fā)展。初期計劃每日運營3對列車，后期將根據(jù)客流適時增加數(shù)量，最多每日可開行15對列車。該線路去年底及今年元旦期間實行免費載客試運營，安全舒適的旅行體驗給當?shù)孛癖娏粝律羁逃∠蟆?/div>