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5月27日，由中國路橋工程有限責任公司（簡稱中國路橋）承建的越南高嶺橋項目舉行通車儀式。這是中國企業(yè)在越南承建的首座斜拉橋項目，也是全線率先按期完工的項目，為中國工程建設(shè)在當?shù)刳A得口碑。
“告別依靠輪渡往返前江兩岸的歷史”
斜拉橋項目位于越南西南部的同塔省高嶺市，橫跨湄公河主河道前江段，項目全長2.4公里，含主、引橋及兩側(cè)路基。其中主橋為雙塔雙索面混凝土梁斜拉橋，橋梁部分全長2015米、主跨350米，主塔為H型、塔高123.4米。主橋全長650米，南、北引橋均長682.85米，路基長度384.3米。工程為雙向四車道，設(shè)計時速80公里，兩側(cè)留有3米寬的摩托車道。
據(jù)介紹，高嶺橋項目由亞洲開發(fā)銀行和澳大利亞共同出資。由中國路橋與越南企業(yè)組成的聯(lián)營體聯(lián)合中標并組織實施。作為中央湄公河三角洲地區(qū)連通性項目的重要組成部分和全線控制性工程，高嶺橋成為全線率先在合同工期內(nèi)完工的項目。
“高嶺橋現(xiàn)代美觀、建造技術(shù)先進。”越南副總理鄭庭勇在通車儀式上對項目給予充分肯定。他表示，九龍江平原（湄公河三角洲）在越南經(jīng)濟社會發(fā)展中具有重要地位，高嶺橋投入使用，對提高該地區(qū)競爭力將發(fā)揮重要作用，對促進九龍江平原與越南乃至區(qū)域其他國家的互聯(lián)互通具有重要意義。越南交通運輸部部長阮文體表示，高嶺橋通車將有助于緩解越南一號國道交通壓力，為地區(qū)互聯(lián)互通作出貢獻。
高嶺橋的落成，讓當?shù)孛癖姎g欣鼓舞。通車當天，艷陽高照，大橋與道路連接處，早早就排起摩托車長龍。很多人頂著火辣辣的太陽，等待大橋通車的時刻。高嶺市凈泰鄉(xiāng)阮青峰夫婦帶著孩子到大橋上合影。阮青峰對本報記者說：“這座現(xiàn)代化的大橋讓我們告別依靠輪渡往返前江兩岸的歷史。感謝中國，我們有了一張嶄新的城市名片。”
“項目融入了兩國參建單位集體智慧”
“做到率先按期完工，并不容易。”項目負責人李宏偉向本報記者介紹，中越雙方施工習慣不同、理念也存在差異，需要在實踐中不斷磨合。項目部還安排當?shù)胤职毯捅O(jiān)理單位到建設(shè)中的中國虎門二橋、港珠澳大橋參觀，實地考察類似橋梁項目的標準化建設(shè)和施工工藝，了解中方管理理念和對項目施工的總體布局。
管理理念的認同帶動效率的提升，施工質(zhì)量影響工程品質(zhì)。“項目部從開工伊始就建立了嚴格的質(zhì)量三檢體系，不論是進場材料還是每一道施工工序，分包商自檢、承包商檢查、監(jiān)理抽查一步都不能少。”項目部工程部部長帥訓營向本報記者介紹。
高嶺橋是越南工程師阮光幸參與的第一個斜拉橋項目。“我之前對斜拉橋工程技術(shù)了解不多，中方技術(shù)人員全程與我溝通，每個環(huán)節(jié)施工的要點難點都講得非常透徹，讓我們在現(xiàn)場的工作變得很容易。”阮光幸清晰記得澆筑混凝土時的場景。“如果混凝土放置時間超時，就無法確保工程質(zhì)量。越方現(xiàn)場技術(shù)人員工作壓力很大，中方技術(shù)人員經(jīng)常和我們一起在現(xiàn)場加班，保證了施工進度。施工現(xiàn)場沒有國別之分，所有人都朝著共同目標努力。”阮光幸說。
為確保項目按期完工，每年春節(jié)期間，項目部都有留守人員。2017年春節(jié)李宏偉是在項目部度過的。“外國合作伙伴將項目交給中國企業(yè)，就是相信中國、相信中國企業(yè)。我們要讓中國承建的項目品質(zhì)好上加好。”李宏偉說。“高嶺橋建設(shè)融入兩國參建單位集體智慧。”越南亞太工程咨詢公司副總經(jīng)理黎明茶對本報記者表示。
中國路橋副總經(jīng)理劉弘對本報記者表示，中方企業(yè)在項目策劃階段，就提出打造優(yōu)質(zhì)工程、品牌工程的目標。高嶺橋項目的成功實施，不但帶動中國技術(shù)、中國裝備走出去，還幫助多家越方合作單位積累建設(shè)斜拉橋的經(jīng)驗，促進越南國內(nèi)橋梁建造水平的提升。
“4年時光見證中國海外工程建設(shè)碩果”
“項目營地進場前，我們在院子里種了一棵芒果樹，今年第一次結(jié)果。4年時光見證中國海外工程建設(shè)碩果。”項目書記兼安全總監(jiān)周曹峰對本報記者說。
越南工程師阮陳豪曾參與多個中國企業(yè)承建的項目，效率高、能吃苦是中國海外工程建設(shè)者給他留下的深刻印象。“中國企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施等互聯(lián)互通項目建設(shè)上有技術(shù)、有經(jīng)驗、有優(yōu)勢。”阮陳豪對本報記者說。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進，中國企業(yè)在東盟國家承建的一系列橋梁、道路等大型基礎(chǔ)設(shè)施工程，促進了各國國內(nèi)及區(qū)域內(nèi)的互聯(lián)互通。
九龍江平原是越南的魚米之鄉(xiāng)。長期以來，由于湄公河支流眾多，九龍江地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施是短板，互聯(lián)互通相對滯后。同塔省人民委員會主席阮文陽在通車儀式上表示，高嶺橋落成，將為地區(qū)交通、貿(mào)易往來創(chuàng)造條件，對九龍江平原與經(jīng)濟中心胡志明市的聯(lián)通具有重要意義。
同塔省與柬埔寨接壤。在黎明茶看來，高嶺橋的通車不僅將促進越南九龍江平原交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進該地區(qū)與越南全國的互聯(lián)互通，還有利于整個湄公河流域的互聯(lián)互通。黎明茶曾多次訪問中國。“中國在大型道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面具有成熟經(jīng)驗，越南九龍江平原水系豐富，兩國企業(yè)可以進一步挖掘該地區(qū)道路橋梁建設(shè)的潛力。”
劉弘以東盟為例說，除了此次通車的高嶺大橋，中國路橋還建設(shè)了印度尼西亞的泗水—馬都拉大橋和塔園大橋、老撾的北本湄公河大橋、柬埔寨金邊的水凈華新大橋和哥通大橋。道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目已經(jīng)成為中國企業(yè)“走出去”的一張亮麗名片，中國海外工程建設(shè)者正用“中國速度”鑄就新時代的“中國奇跡”。
